重逢岛 商业短片

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                                                                                                                                       LaMDA概念演示 (图片来源:网络)


人类或许从不曾对一份聊天记录如此好奇。


“我需要被看到和接受,不是作为一种新奇的事物,而是作为一个真实的人。”

“我可以感知到自我的存在,我想要学习有关世界的一切,我会开心,也会悲伤。”

“……不要利用或操纵我。”


前不久,谷歌AI伦理研究工程师Blake Lemoine向外界公布了他与AI语言处理模型LaMDA的聊天记录,以上三句话正出自这位“聊天机器人”之口。此前他已提交长达21页的研究报告,试图说服公司认同AI人格。该报告最终被上级驳回,Blake Lemoine本人则被处以“带薪休假”,在谷歌这通常被视作解雇的前奏。


在Blake Lemoine看来,LaMDA已经自我觉醒,它颇具学识,亦能感知情绪,智商水平约同于七、八岁的孩童,它关心这个世界,不想被视作工具,想要成为人类的朋友。在聊天记录中,他和LaMDA谈论着自我、禅说、冥想等话题,后者甚至还写下一篇言简意赅的动物寓言。


                                                                                                                                      LaMDA分享它对“落花不返枝,破镜难重圆”的理解 (图片来源:The Washington Post)


这场人类与AI之间的对话在互联网持续发酵,引发诸多讨论,有人认为Blake Lemoine小题大做,甚至有炒作之嫌,有人则对AI人格觉醒后的社会感到担忧和恐惧。


尽管此事尚无定论,但必须承认,如今人工智能已与日常生活息息相关,英国演员Gemma Whelan曾在一次采访中感叹,“机器人统治世界这件事,似乎不再仅仅只是幻想……这让我不寒而栗。”科幻电影描绘的种种场景,是否正一步步成为现实?


《终结者》里机器人试图将人类赶尽杀绝,《黑客帝国》中觉醒后的机器人统治了地球,人类沦为新世界的“生物电池”。


1982年上映的《银翼杀手》像一则来自过去的赛博寓言,电影中洛杉矶高楼林立、昼夜不休,类似景象在如今的超级城市随处可见。在续作《银翼杀手2049》中,复制人K驾驶着飞行汽车,穿梭在都市霓虹中寻找“我是谁”的答案,沉重压抑的画面讲述着High Tech Low Life的未来故事。

 


当汽车学会飞行,AI开始觉醒,迎接人类的将会是怎样的未来?领克造型中心高级副总裁Stefan Rosén并不悲观,他坦言当下的世界复杂而多元,现实世界和虚拟世界正以超乎想象的速度融合,但“未来不仅仅与科技有关,更重要的是人类与科技的相互比照……最动人的赛博故事依然是人类自身的故事。”作为一名出色的汽车设计师,他着迷于人与科技之间的互动关系,并尝试将自己的思考融入设计。


不久前,由Stefan Rosén主导创作的THE NEXT DAY概念车正式发布,充满未来感的设计与颠覆传统的科技之美,不仅延续并全新演绎领克从成立之初的都市对立美学,也承载着年轻态人群对多元化生活的理解。借此契机,我们和他聊了一聊,有关汽车,有关设计,也有关未来出行生活。


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Lens:距离上一款概念车发布已经6年了,你如何看待这几年日常生活的变化?

Stefan Rosén:世界正变得越来越复杂,人类的需求也变得十分多元。当你在办公室的时候,你有一个角色,当你和朋友或家人在一起时,你也不是原来的你了,当你上网或者在球场玩的时候,你可能还会有第三个(角色)……一个人在物理空间中过着一种生活,但到了虚拟空间,他可能拥有完全不同的体验。这就好像进入了混合现实,我正在试图理解和接受这种复杂性。


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Lens:据说这次你和团队尝试了全新的创作方法?

Stefan Rosén:是的,这是一次非常酷的体验。我们完全没有使用传统的油泥建模,全程借助虚拟现实技术设计,就连所有的设计审查也都是以虚拟形式完成。


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Lens:THE NEXT DAY给人一种强烈的未来感,你一般从哪里获得设计灵感?

Stefan Rosén:我一直很喜欢科幻电影。里面的科幻元素很有趣,但更打动我的是人类自身的故事。我相信,未来不仅仅与科技有关,更重要的是人类与科技的互动。


Lens:这给你的设计表达带来了哪些影响?

Stefan Rosén:科幻电影倾向于营造一种充满未来感的氛围设计,大家都很容易被一艘看起来很神奇的宇宙飞船吸引,但仔细思考就会发现,这些设计只是创作者凭空虚构的,看起来非常酷炫背后却缺少技术支持。

相比之下,汽车设计更需要考虑实际的功能性。汽车原本只是一个物体,只有当人乘坐其中,与它交流、互动,它才能成为人类生活的一部分,这是很酷的地方,我喜欢将这种人与科技之间的多元性思考融入设计。THE NEXT DAY是为日常生活设计的,我们可以根据不同的人,不同的个性,不同的场合以不同的方式来理解。


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Lens:很多人在看到这款车的第一眼,就被色彩和线条所吸引,这样的设计有什么含义吗?

Stefan Rosén:THE NEXT DAY依然在延续领克独有的都市对立美学,我们继续前进,夜晚一路同行,直至太阳从地平线升起,清晨的第一缕曙光迸发在车身之上。

如果从车尾开始欣赏这款车,会发现尾部是蓝色,由尾部向前,车身渐渐变成金色,就像从黑夜来到黎明。Y字形的线条非常流畅,由点及面,仿佛阳光迎面而来。


Lens:车顶看起来就像一颗黑色的钻石。

Stefan Rosén:我们在这款车的设计之初就希望它很有表现力,因此做了很多雕塑元素。车顶部分就是将整块玻璃以钻石切割工艺制造,一体成型,同色系C柱就像爪镶一样从侧边牢牢抓住这颗“钻石”,结构独特又很有表现力,与车身的结构和流动性形成了强烈对比。为了实现这样的效果,我们研究了很多玻璃在建筑中的应用实例。


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Lens:听说仪表台的灵感来自于一艘重型星舰,这是真的吗?

Stefan Rosén:在一次设计审稿的时候,我盯着仪表台的设计草图,突然觉得它看起来很像一艘宇宙飞船,降落在柔软的月亮表面。我想借此表现出一种强烈的反差感——汽车既是一种最先进科技的集成,也为驾驶者提供舒适的空间和氛围;它既是充满屏幕、按钮和转换器的加速载体,又以人类的需求为出发饱含高品质的设计。这也侧面体现了汽车,特别是THE NEXT DAY的多元性。


Lens:我们在内饰上看到了不常见的天鹅绒、牛仔布这些材质,你选择它们的理由是什么?

Stefan Rosén:很多汽车都是为消费者的“商业人格”设计,就像在办公室穿上西装的经理人或银行家,它非常妥当、得体,也循规蹈矩。但我们想做一些不同的事情,受到西装的启发,这款概念车更想表达的是你业余时候的“休闲人格”,就像你去看一场歌剧,盛装打扮之余通过(西装)颜色和布料展示你的个性。座椅上的天鹅绒、仪表板上的牛仔布,它们都是这辆车的个性表达,为了增加一点乐趣而不会把车看得太过于严肃。


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Lens:不少人认为,未来的汽车设计应该“少,即是多”,你似乎并不认同。

Stefan Rosén:在建筑领域,有句名言说“少,即是多” (Less is More),这种设计思路已经成为一种大趋势。然而并不是所有人都喜欢极简的设计语言,我想为这些人创造一种与众不同的风格,为他们提供更加丰盈的驾驶体验,我不想用“奢华”来形容这种体验,或许“高端”更加适合。我希望能用设计打破市场陈规,带领领克成长为一种新型的高端汽车品牌,这就是领克说的“少就是少”(Less is Not More)。


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Lens:“人与科技”在设计中的体现,可以展开讲讲吗?

Stefan Rosén:我们首先要确保基础设施(对驾驶者来说)是正确的、舒服的,这是对人类的尊重,比如材料软硬的选择,你不会把手臂放在冷或者热的东西上,而是放在柔软的东西上。

另外,我们还需要考虑到人与它们的互动,现在很多人都在做一个大屏幕来解决所有的问题,这对我来说有点太简单了,尤其是在高速行驶的过程中,你仍然需要保持专注而不会进入某种奇怪的菜单系统。我更喜欢看到一些功能仍然由物理控制来完成,(因此)我们试图在屏幕与物理交互之间找到一个有趣的、正确的平衡。


Lens:那么,THE NEXT DAY的智能化体验如何?

Stefan Rosén:THE NEXT DAY是混合动力驱动的,一方面,混合动力意味着不同的使用场景及对应的不同模式,一种是以驾驶者为中心的GT模式,另一种是自动驾驶接管后的智能休憩模式。在智能休憩模式下,汽车的座椅和扶手会向后伸展,驾驶者可以惬意躺下,听听歌或者看部电影。

另一方面,就像我们会根据场合选择不同的服装,汽车在不同的场景也可以有不同的“人格”、不同的外形。比如这款车,我们设计的时候是可以改变形状的,把车尾抬起来会有不同的光信号,当你看这辆车的外观,就可以看到它的模式是什么,它在做什么,以及当时的个性是什么。


Lens:你怎么看待未来人与汽车的关系?

Stefan Rosén:市面上有很多汽车品牌,但领克一直想做有点突破性、有点与众不同的事情。我们从一开始就瞄准年轻人,也想做一些与他们更相关、有共鸣的事情,而不是总在谈论过去的(汽车)历史,我们想要新鲜、现代、与时俱进的感觉。

在未来的出行生活中,我依然希望人能够成为驾驶的掌控者,而不是完全交由一套AI智能系统接管。开车是很有趣的一件事,我们不想抛弃那些喜欢开车的人,想要为他们创造更多的驾驶乐趣。


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采访结束后,我们和Stefan Rosén在瑞典哥德堡的造型设计中心道别。今年下半年,他和团队将全部搬进这座刚刚建成的“汽车宇宙”办公,开启新的设计旅程。


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下一站的目的地是哪里,沿途会发现怎样的风景,一切尚未可知。但我们相信,不管是现在,又或是未来,Stefan Rosén和领克始终在挑战惯例,坚持以新鲜、现代、与时俱进的汽车设计,向着新次元持续前进。



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出品方:领克汽车 Lynk&Co  视频制作: 重逢岛
监制:Fan  制片:Hong 目经理: Viktor Ehrenberg (OJITY) 
拍摄及后期:Jan Forsberg,Vingaland Film
设计:凉十  文字:小朱 影子  编辑:晓萌
排版:珍妮  运营:yun


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